Forschung
Abgeschlossen
Laufzeit: 03.2021 bis 03.2024
AMC6 – Airborne Multispectral Camera
- Entwicklung eines multispektralen, stand-alone Kamerasystems mit anpassbaren Schmal- und Breitbandfiltern fĂŒr den Einsatz in Flugzeugen, Gyrokoptern oder Helikoptern
- Anwendung im Umweltmonitoring, der WaldzustandsĂŒberwachung, dem Precision Farming, der ErtragsschĂ€tzung, sowie der Ableitung von Wasserinhaltsstoffen oder mehr
Die Förderung des Projekts (Förderkennzeichen: KK 5252501 ER0) erfolgte im Rahmen des Zentralen Innovationsprogramms Mittelstand (ZIM) durch die AIF Projekt GmbH.
Aktuell:
- GerÀt einsatzbereit
- Software in Entwicklung
Methode erfolgreich getestet
Laufzeit: 10.2022 bis 02.2023
Studienarbeit Geo-/Referenzierung von 3D-Unterwasserstrukturen mittels Photogrammetrie durch wissenschaftliche Taucher
- Georeferenzierung von 3D-Unterwasserstrukturen mittels Photogrammetrie
- Entwicklung eines validen Ablaufes fĂŒr die Anwendung der Photogrammetrie in Unterwasserumgebungen durch wiss. Taucher
- Auswertung, Genauigkeitsbetrachtung und Georeferenzierung der Daten
Aktuell:
- Referenzanwendungen in Entwicklung
Abgeschlossen
Laufzeit: 09.2020 bis 08.2022
HiSTOS – High-Speed-Thermografie zur Online-Schadensbilderfassung
- Entwicklung eines Thermalmesssystems fĂŒr den Einsatz durch einen Helikopter zur Schadstellendetektion bei Stromtrassen
- Datenerfassung mittels RGB- und Thermalkamera
- Automatisierte Klassifizierung der Leitungselemente
- Ableitung der Temperatur am Objekt
Aktuell:
- GerÀt zuverlÀssig im Einsatz
Abgeschlossen
Laufzeit: 04.2016 bis 12.2018
UPNS 4D+ – UntertĂ€giges 4D+ Positionierungs-, Navigations- und Mapping System Untertage
- Autonomer Fahrroboter inklusive Laserscanner und Stereokamera zur Lagerstellenerkundung
- Positionierung und Navigationssystem unter Tage
- Lagerstellenerkundung und Dokumentation
Das Projekt wurde vom BMBF unter dem Förderkennzeichen 033R126D gefördert.
Aktuell:
- GerÀt in der Forschung im Einsatz
Abgeschlossen
Laufzeit: 07.2011 bis 12.2013
HYFLES – HYbrides FĂ€cherlot- und Laserscanverfahren
- Kombination von FĂ€cherecholot und Laserscanner auf einem Schiff inkl. Positionierungssystem
- Kombination und Kalibrieren der Daten (Softwareentwicklung)
- Bis 5 cm Genauigkeit bei 20 m Aufnahmeabstand
- Erfassung der GewÀsserbathymetrie und Integration weiterer Sensordaten
Die Kombination von FĂ€cherecholot und Laserscanning hat sich als effektiv erwiesen, ist jedoch fĂŒr das mobile Echtzeitmonitoring zu kostspielig und nicht rentabel. Hier ergeben sich alternative Anwendungsmöglichkeiten.
Aktuell:
- Einsatz aktuell nicht weiterverfolgt
